Henrik König
Management prodeje
Vysokorychlostní válečkový dopravník EBZ
Vysokorychlostní válečkový dopravník (HSR) je dopravní a polohovací systém pro geometrické palety, který se běžně používá v karosárnách.
Systém se vyznačuje extrémně krátkou dobou přepravy ze stanice do stanice, která činí pouhých 6 sekund, a nízkou konstrukční výškou. Bez problémů lze přepravovat hmotnosti až 1300 kg (paleta a karoserie).
Tento systém patentovaný společností EBZ vyžaduje pouze jeden pohon a v podstatě nahrazuje dnes běžně se vyskytující konstrukci válečkového dopravníku sestávající ze zvedacího stolu a technologie upínání palet.
Služby:
Společnost EBZ dodává všechny součásti potřebné pro dopravní systém, od plánování a vývoje až po instalaci a uvedení do provozu.
Přehled komponentů
Vysokorychlostní válečkový dopravník
Válečkový dopravník dopravuje palety ze stanice do stanice pomocí válečkového systému. Během 6 sekund lze urazit 6,5 m. Během této doby dochází k polohování na pracovních stanicích v osách X, Y a Z.
Geometrické palety
Přepravovaný materiál (např. karoserie automobilu) se přepravuje ze stanice na stanici pomocí geometrické palety. Paleta je navržena na míru.
Rohový dopravník a otočná jednotka
Palety lze otočit o 90 stupňů pomocí rohového dopravníku a až o 360 stupňů (obrácení) pomocí otočné jednotky, což umožňuje změnu směru sekce dopravníku.
Příčný dopravník v kombinaci s nůžkovým zvedacím stolem
Palety lze přesouvat příčně na příčném pásovém dopravníku tak, že se paleta položí na příčný dopravník pomocí nůžkového zvedáku válečkového dopravníku. Kombinace příčného dopravníku a nůžkového zvedáku usnadňuje flexibilní konstrukci linky.
Příčné dopravníky jako zásobníky
Příčné dopravníky lze použít jako zásobníkový systém pro palety, přičemž palety jsou na příčném dopravníku uspořádány příčně v řadě.
Nakládací místo pro automaticky řízené vozíky (AGV)
Palety přepravované pomocí AGV lze do linky vkládat přes nakládací místo.
Výstupní vozík
Palety lze podávat ven a dovnitř (např. pro kontrolu karoserie) pomocí výstupního vozíku. Vozík je za tímto účelem zakotven na válečkovém dopravním prvku a paleta je přesunuta z linky do výstupního vozíku. Výstupní vozík s paletou lze poté uvolnit a posunout ručně. Paleta může být znovu podána podle stejného principu.
Další příslušenství a speciální řešení
Na vyžádání vám rádi nabídneme další příslušenství a speciální řešení.
Výhody systému:
- Extrémně krátká doba přepravy 6 sekund, včetně polohování v osách X, Y a Z (pro vzdálenost stanic 6,5 m).
- Nekomplikovaná elektrická a mechanická struktura systému (1 pohon a 1 polohovací senzor).
- Velmi nízká konstrukční výška
- Velmi dobrá dostupnost pro údržbu
Váš kontakt
